ذكرت صحيفة واشنطن بوست أن إدارة كفاءة الحكومة التابعة لإيلون ماسك تقوم بطرد ما يقرب من نصف فريق حكومي صغير ينظم المركبات ذاتية القيادة .
وذكرت صحيفة “واشنطن بوست” نقلا عن مصادر لم تسمها أن عمليات الفصل هذه تأتي في إطار تخفيض أوسع بنسبة 10% في الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) نتيجة لفصل العمال تحت الاختبار وعروض الشراء.
وتأتي عمليات الفصل هذه قبل إطلاق سيارة الأجرة الآلية التي تخطط شركة تيسلا لإطلاقها في أوستن في وقت لاحق من هذا العام.
وقد حققت إدارة السلامة المرورية الوطنية في حوادث تسلا عدة مرات بسبب حوادث وقعت أثناء تشغيل برنامج Autopilot، وهو برنامج مساعدة السائق المتقدم من تسلا. ولا تزال بعض تحقيقات الوكالة في حوادث تسلا مفتوحة. ففي أكتوبر/تشرين الأول، فتحت إدارة السلامة المرورية الوطنية تحقيقا جديدا في ما يسمى ببرنامج “القيادة الذاتية الكاملة (بالإشراف)” الخاص بتيسلا بعد الإبلاغ عن أربع حوادث في ظروف انخفاض الرؤية، أسفر أحدها عن وفاة أحد المشاة.
يقال إن نظام FSD من Tesla هو نظام متقدم لمساعدة السائق يمكنه القيام بالقيادة الآلية في البيئات الحضرية وعلى الطرق السريعة. ويتمثل هدف ماسك في تحسين البرنامج القائم على الكاميرا إلى حد الاستقلالية الكاملة بحلول هذا الصيف، وهو الهدف الذي قال إنه قاب قوسين أو أدنى من تحقيقه منذ سنوات.
وبعيدًا عن طرد الأشخاص الذين عملوا مع دمى اختبارات التصادم أو ساعدوا الولايات في الحصول على تمويل لمنح السلامة، قامت وزارة الطاقة بإلغاء ثلاثة من حوالي سبعة موظفين في مكتب جديد مخصص للإشراف على المركبات ذاتية القيادة، حسبما ذكرت صحيفة The Post.
ونقلت الصحيفة عن مصادرها قولها إنهم يعتقدون أن هذه التخفيضات ستؤثر على قدرة الحكومة الفيدرالية على فهم قضية السلامة وراء مركبات تيسلا.
كما ستتأثر شركات أخرى بنهج الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في التعامل مع التنظيم، بما في ذلك شركة Waymo التابعة لشركة Alphabet وشركة Zoox التابعة لشركة Amazon. وتواجه الشركتان تحقيقات خاصة بهما بشأن حوادث تتعلق بالسلامة تتعلق ببرنامج القيادة الذاتية.
تواصلت TechCrunch مع NHTSA وDOGE لمعرفة المزيد.
